Įprastą rutulinį guolį sudaro vidinis ir išorinis bėgių takai, daugybė sferinių elementų, atskirtų laikikliu, ir dažnai skydai ir (arba) sandarikliai, skirti apsaugoti nuo purvo ir riebalų. velenas ir išorinė kilpa, laikoma korpuse.Galimi modeliai, skirti valdyti grynas radialines apkrovas, grynas ašines (traukos) apkrovas ir kombinuotas radialines bei ašines apkrovas.

Rutuliniai guoliai apibūdinami kaip turintys taškinį kontaktą;tai yra, kiekvienas kamuoliukas susisiekia su lenktynėmis labai mažu lopinėliu – teoriškai tašku.Guoliai suprojektuoti taip, kad nedidelė rutulio deformacija riedėdamas į apkrovos zoną ir iš jos neviršytų medžiagos takumo ribos;neapkrautas rutulys spyruokliuoja atgal į pradinę formą.Rutuliniai guoliai neturi begalinio gyvenimo.Galiausiai jie sugenda dėl nuovargio, skilimo ar daugybės kitų priežasčių.Jie sukurti statistiniu pagrindu, jų naudingo tarnavimo laikas, kai tikimasi, kad tam tikras skaičius suges po nustatyto apsisukimų skaičiaus.

Gamintojai siūlo keturių serijų vienos eilės radialinius guolius įvairiais standartiniais dydžiais.Kampiniai kontaktiniai guoliai yra sukurti taip, kad atlaikytų ašinę apkrovą viena kryptimi ir gali būti padvigubinti, kad būtų galima valdyti traukos apkrovą dviem kryptimis.

Veleno ir guolių išlygiavimas atlieka lemiamą vaidmenį guolio tarnavimo metu.Siekiant didesnio išlyginimo pajėgumo, naudojami savaime išsilyginantys guoliai.

Norint padidinti radialinę apkrovą, guolio laikiklis pašalinamas, o tarpas tarp bėgių užpildomas tiek rutulių, kiek tilps - vadinamasis pilno komplekto guolis.Dėl besitrinančių gretimų riedėjimo elementų šių guolių susidėvėjimas yra didesnis nei tų, kuriuose naudojami laikikliai.
Esant kritinėms reikmėms, kai susirūpinimą kelia velenas, pvz., staklių velenai, guoliai gali būti iš anksto įkrauti, kad užimtų bet kokią laisvą guolio sąranką, kuri jau yra griežtai toleruojama.